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新的上升周期：我国的船舶制造业自2020年以来进入快速开展阶段

1、全球造船行业的开展情况

（1）全球造船业经过十余年的市场调整，已完成产能整理和出清

复盘过往百年间的造船周期，需求和供给的错配是造船周期产生的主要原因，自2008年以来，全球造船行业受全球金融危机引起的全球贸易量下滑、以及此前造船行业的产能过度扩张等因素的影响，全球造船行业进入调整期。根据中国水运数据显示，金融危机以来，受订单大幅减少和船价持续走低等因素影响，全球造船企业破产清算与兼并重组案件达到数百起。其中，2012-2016年，船舶工业产能调整以停工、破产、清算为主，市场参与者的规模形态逐渐从中小企业向大型造船企业演变；2016-2020年，船舶工业的调整转向大中型企业之间的兼并重组，包括优势企业对优质船厂资产的收购和大型企业集团的合并重组。

（2）市场需求显现，量价齐升，造船业进入新的上升周期

随着全球造船业十余年行业整合、产能出清的结束，新船的市场需求也逐步显现。2020年以来，全球船舶制造订单量快速上升。2022年，新造船市场订单量达到高位，且造船新签订单量高于2020年。2023年，新造船市场订单量相较2022年略有下滑，但增长仍比较稳健。全球新造船市场的需求正在逐渐增加，而供给相对较为稳定，导致新造船价格的上涨。

2、我国造船行业的开展情况

（1）全球船舶制造业以东亚为中心，我国造船大国的地位进一步稳固

全球船舶制造业以东亚为中心，我国造船大国的地位进一步稳固在市场竞争方面，现在世界船舶制造业以东亚为中心，近年来呈现由中日韩“三足鼎立”格局，而我国市场份额长期领先于日本和韩国，截至2023年末，我国造船国际市场份额已陆续在14年居世界第一，造船大国地位进一步稳固。根据相关数据显示，2023年我国造船三大指标国际市场份额继续保持世界领先，造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.60%、60.20%和47.56%。中国作为全球造船大国，较高的市场占有率为国内的造船企业和船用配套设备制造企业给予了广阔的成长空间，对本土企业的开展起到了促进的作用。

数据来源：中国船舶工业行业协会、EBET易博(中国)

（2）我国的船舶制造业自2020年以来进入快速增长周期

21世纪初以来，我国船舶制造业整体开展较为迅速。但是自2008年金融危机以来，全球经济开展受挫，船舶制造行业亦进入低谷期，三大造船指标出现明显下滑。2021年以来，我国船舶行业率先复苏，现在整体处于行业大周期复苏反转阶段，行业总体趋势向好。相关数据显示，2020年1-11月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入3,879.7亿元；2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4,252.2亿元；2022年1-11月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4,572.9亿元；2023年全年，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入6,237亿元。我国的船舶制造业进入快速增长周期。

数据来源：中国船舶工业行业协会、EBET易博(中国)

3、造船行业存在的壁垒

（1）技术壁垒：

现代船舶设计涉及复杂的流体力学、结构力学、动力系统等多学科知识，需要先进的设计软件和丰富的经验。智能船舶是开展趋势，涉及船舶自动化控制系统、智能导航系统、远程监控与故障诊断系统等技术。开发和应用这些系统，需要在信息技术、电子通信、人工智能等领域有深厚的技术积累和创新能力。

（2）资金壁垒：

建设一个现代化的造船厂，需要购买大量土地，建造船坞、码头、车间等基础设施，配备先进的生产设备和检测仪器。并且船舶制造周期长，在建造过程中需要大量资金用于原材料采购、人工成本支付、设备维护等。为保持技术优势和竞争力，企业需不断投入资金进行新技术、新产品研发，如新型节能船舶设计、绿色环保动力系统研发等，研发费用可能占企业营收较大比例。

（3）人才壁垒：

造船行业需要大量的船舶设计工程师、船体工程师、轮机工程师、电气工程师等专业技术人才。培养这类人才需要较长时间和丰富实践经验，高校相关专业培养规模有限，导致市场上专业技术人才供不应求。船舶建造过程中，如焊接、装配、调试等环节，需要大量熟练技术工人。熟练工人的培养依赖长期实践和经验积累，随着行业开展，熟练技术工人的数量和质量难以满足需求，新进入企业难以在短时间内招募和培养足够的熟练工人队伍。具备丰富经验和创新能力的高端人才，如船舶研发专家、项目管理专家等，是企业争夺的焦点。这类人才数量少，往往被大型企业或优势企业吸引和留住，新进入企业在吸引高端人才方面面临较大困难。

（4）品牌与客户资源壁垒

船舶是大型、高价值的产品，客户在选择供应商时，非常注重企业的品牌声誉和历史业绩。具有良好品牌的企业，代表着其产品质量可靠、性能优越、售后服务有保障。如韩国现代重工、中国船舶集团等，经过长期开展和积累，在全球市场上树立了强大的品牌形象，客户更愿意选择这些知名品牌企业的产品，新进入企业难以在短时间内建立起广泛的品牌认知和信任。同时造船企业与客户通常建立长期合作关系，老客户基于对企业的信任，在后续有新的订单需求时，更倾向于选择原有合作企业。而且大型航运公司、海洋工程企业等客户群体相对固定，新进入企业要取得这些客户资源，需要花费大量时间和成本进行市场开拓和客户关系建立，面临着较高的门槛。

4、造船行业特征

（1）资本与技术密集型

造船需要建设大型的船坞、船台以及配备先进的生产设备。研发方面也需要大量资金投入。为了提高船舶的性能、降低能耗、满足环保要求等，企业需要不断进行技术研发和创新，这涉及到大量的科研经费和人力资源投入。技术方面涉及多个学科领域，包括船舶设计、结构力学、流体力学、电气工程、自动化控制等。现代船舶还广泛应用了先进的信息技术，如船舶自动化控制系统、导航系统等，这些技术的集成和应用需要高度专业的技术人才和复杂的工程管理。

（2）强周期性

全球经济繁荣时，国际贸易活跃，对船舶需求增加，如经济快速增长期，海运贸易量提升，航运公司订购新船，有助于造船业开展；经济衰退时，贸易量减少，船东减少新船订单，行业面临困境。受船舶更新周期影响：船舶使用寿命一般为20-30年，老旧船舶技术性能下降、维护成本增加，且环保法规升级，促使船东更新船队，如近年来船舶减排进程缓慢，为应对国际海事组织要求，船东采取降速减排、应用绿色技术或更换双燃料船舶等方式，从而带来新的造船需求。

（3）定制化程度高

造船行业需要根据客户的不同需求设计和建造各种类型的船舶，如散货船、集装箱船、油轮、液化气船等。每种船型都有其特定的用途和技术要求，例如散货船需要具备较大的载货量和良好的装卸性能；集装箱船则需要考虑集装箱的堆放和固定方式以及快速装卸的要求。同一类型的船舶也可能因客户的具体要求而有所不同，如船舶的尺寸、航速、载货量、设备配置等方面都可能存在差异。

定制化的船舶需要进行专门的设计和工程规划。船舶设计涉及到船体结构、动力系统、电气系统、舾装设备等多个方面，需要满足各种规范和标准的要求。设计过程中还需要与客户进行充分的沟通和协商，以确保船舶能够满足客户的特定需求。建造过程也较为复杂，需要协调多个专业工种和供应商，进行精确的生产计划和质量控制。由于船舶的体积庞大、结构复杂，建造周期通常较长，一般需要数月甚至数年的时间。

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目录

第一部分 造船产业环境透视

第一章 全球造船行业开展分析

第一节 国际造船行业开展轨迹综述

第二节 2019-2023年世界造船行业市场情况

一、世界造船产业开展现状

二、国际造船产业开展特点

第三节 2019-2023年部分国家地区造船行业开展状况

一、美国造船行业开展分析

二、欧洲造船行业开展分析

三、日本造船行业开展分析

第二章 2019-2023年造船行业市场环境及影响分析（PEST）

第一节 造船行业政治法律环境（P）

一、行业管理体制分析

二、行业主要法律法规

三、造船行业标准

四、行业相关开展规划

1、造船行业国家开展规划

2、造船行业地方开展规划

五、政策环境对行业的影响

第二节 行业经济环境分析（E）

一、宏观经济形势分析

1、国际宏观经济形势分析

2、国内宏观经济形势分析

3、产业宏观经济环境分析

二、宏观经济环境对行业的影响分析

第三节 行业社会环境分析（S）

一、造船产业社会环境

1、人口环境分析

2、中国城镇化率

二、社会环境对行业的影响

三、造船产业开展对社会开展的影响

第四节 行业技术环境分析（T）

一、造船技术分析

二、造船技术开展水平

三、技术环境对行业的影响

第二部分 造船行业深度分析

第三章 我国造船行业运行现状分析

第一节 我国造船行业开展状况分析

一、我国造船行业开展阶段

二、我国造船行业开展总体概况

三、我国造船行业开展特点分析

四、我国造船行业商业模式分析

第二节 2019-2023年造船行业开展现状

一、2019-2023年我国造船行业市场规模

二、2019-2023年我国造船行业开展分析

三、2019-2023年中国造船企业开展分析

第三节 2019-2023年造船市场情况分析

一、2019-2023年中国造船市场总体概况

二、2019-2023年中国造船产品市场开展分析

第四章 中国造船所属行业经营效益分析

第一节 中国造船行业开展现状分析

一、中国造船行业开展主要特点

二、中国造船行业开展因素分析

1、中国造船行业开展的驱动因素

2、中国造船行业开展的障碍因素

第二节 中国造船行业运行状况分析

第三节 中国造船行业供需平衡分析

一、中国造船行业供给情况分析

1、中国造船行业总产值分析

2、中国造船行业产成品分析

二、中国造船行业需求情况分析

1、中国造船行业销售产值分析

2、中国造船行业销售收入分析

三、中国造船行业产销率分析

第四节 中国造船行业进出口市场分析

一、中国造船行业进出口状况综述

二、中国造船行业出口市场分析

1、行业出口政策

2、行业出口产品结构

三、中国造船行业进口市场分析

1、行业进口政策

2、行业进口产品结构

第五章 中国造船行业区域市场分析

第一节 华北地区造船行业分析

一、2019-2023年行业开展现状分析

二、2019-2023年市场规模情况分析

三、2019-2023年市场需求情况分析

四、2024-2030年行业开展前景预测

第二节 东北地区造船行业分析

一、2019-2023年行业开展现状分析

二、2019-2023年市场规模情况分析

三、2019-2023年市场需求情况分析

四、2024-2030年行业开展前景预测

第三节 华东地区造船行业分析

一、2019-2023年行业开展现状分析

二、2019-2023年市场规模情况分析

三、2019-2023年市场需求情况分析

四、2024-2030年行业开展前景预测

第四节华南地区造船行业分析

一、2019-2023年行业开展现状分析

二、2019-2023年市场规模情况分析

三、2019-2023年市场需求情况分析

四、2024-2030年行业开展前景预测

第五节 华中地区造船行业分析

一、2019-2023年行业开展现状分析

二、2019-2023年市场规模情况分析

三、2019-2023年市场需求情况分析

四、2024-2030年行业开展前景预测

第六节 西部地区造船行业分析

一、2019-2023年行业开展现状分析

二、2019-2023年市场规模情况分析

三、2019-2023年市场需求情况分析

四、2024-2030年行业开展前景预测

第六章 中国造船行业需求市场分析

第一节 A行业运营状况分析

一、行业供给情况

二、行业需求情况

三、行业财务运营情况

1、行业盈利能力分析

2、行业运营能力分析

3、行业偿债能力分析

4、行业开展能力分析

四、A行业与造船行业需求相关性分析

第二节 B行业运营状况分析

一、行业供给情况

二、行业需求情况

三、行业财务运营情况

1、行业盈利能力分析

2、行业运营能力分析

3、行业偿债能力分析

4、行业开展能力分析

四、行业与造船行业需求相关性分析

第三节 C行业运营状况分析

一、行业供给情况

二、行业需求情况

三、行业财务运营情况

1、行业盈利能力分析

2、行业运营能力分析

3、行业偿债能力分析

4、行业开展能力分析

四、行业与造船行业需求相关性分析

第三部分 造船市场全景调研

第七章 行业产业结构分析

第一节 造船产业结构分析

一、市场细分充分程度分析

二、各细分市场占总市场的结构比例

第二节 产业价值链条的结构及整体竞争优势分析

一、产业价值链条的构成

二、产业链条的竞争优势与劣势分析

第三节 产业结构开展预测

一、产业结构调整指导政策分析

二、产业结构调整方向分析

第八章 中国造船行业细分产品分析

第一节 a产品市场潜力分析

一、a产品种类分析

二、a产品市场开展现状

三、a产品技术水平分析

1、a产品技术活跃程度分析

2、a产品技术领先企业分析

3、a产品热门技术分析

四、a产品典型企业分析

五、a产品应用领域分析

六、a产品市场容量预测

第二节 b产品市场潜力分析

一、b产品种类分析

二、b产品市场开展现状

三、b产品技术水平分析

1、b产品技术活跃程度分析

2、b产品技术领先企业分析

3、b产品热门技术分析

四、b产品典型企业分析

五、b产品应用领域分析

六、b产品市场容量预测

第三节 c产品市场潜力分析

一、c产品种类分析

二、c产品市场开展现状

三、c产品技术水平分析

1、c产品技术活跃程度分析

2、c产品技术领先企业分析

3、c产品热门技术分析

四、c产品典型企业分析

五、c产品应用领域分析

六、c产品市场容量预测

第四部分 造船行业竞争格局分析

第九章 造船产业重点区域市场分析

第一节 中国造船产业区域开展特色分析

一、A地区造船产业开展特色分析

二、B区造船产业开展特色分析

三、其他地区造船产业开展特色分析

第二节 造船重点区域市场分析预测

一、行业总体区域结构特征及变化

1、区域结构总体特征

2、行业区域集中度分析

3、行业区域分布特点分析

4、行业规模指标区域分布分析

5、行业效益指标区域分布分析

6、行业企业数的区域分布分析

二、造船重点区域市场分析

第十章 中国造船行业市场竞争分析

第一节 中国造船行业国内竞争格局分析

一、国内造船行业区域分布格局

二、国内造船行业企业规模格局

三、国内造船行业企业性质格局

第二节 中国造船行业集中度分析

一、行业销售收入集中度分析

二、行业利润集中度分析

三、行业工业总产值集中度分析

第三节 中国造船行业五力模型分析

一、行业现有企业竞争

二、上游议价能力分析

三、下游议价能力分析

四、潜在进入者威胁

五、行业替代品威胁

第十一章 造船行业领先企业经营形势分析

第一节A公司

一、企业开展简况分析

二、企业财务指标分析

三、企业造船产品介绍

四、企业核心竞争力分析

第二节 B公司

一、企业开展简况分析

二、企业财务指标分析

三、企业造船产品介绍

四、企业核心竞争力分析

第三节 C公司

一、企业开展简况分析

二、企业财务指标分析

三、企业造船产品介绍

四、企业核心竞争力分析

第四节 D公司

一、企业开展简况分析

二、企业财务指标分析

三、企业造船产品介绍

四、企业核心竞争力分析

五、企业开展战略分析

第五节 E公司

一、企业开展简况分析

二、企业财务指标分析

三、企业造船产品介绍

四、企业核心竞争力分析

第五部分 造船行业开展前景展望

第十二章 2024-2030年造船行业前景及趋势预测

第一节 2024-2030年造船市场开展前景

一、2024-2030年造船市场开展潜力

二、2024-2030年造船市场开展前景展望

三、2024-2030年造船细分行业开展前景分析

第二节 2024-2030年造船市场开展趋势预测

一、2024-2030年造船行业开展趋势

二、2024-2030年造船市场规模预测

第三节 2024-2030年中国造船行业供需预测

一、2024-2030年中国造船行业供给预测

二、2024-2030年中国造船行业产量预测

三、2024-2030年中国造船市场销量预测

第十三章 2024-2030年造船行业投资机会与风险防范

第一节 2024-2030年造船行业投资机会

一、产业链投资机会

二、细分市场投资机会

三、重点区域投资机会

四、造船行业投资机遇

第二节 2024-2030年造船行业投资风险分析

一、政策风险分析

二、技术风险分析

三、供求风险分析

四、宏观经济波动风险分析

五、关联产业风险分析

六、其他风险

第六部分 造船行业开展战略研究

第十四章 2024-2030年造船行业面临的困境及对策

第一节 造船行业面临的困境

第二节 造船企业面临的困境及对策

第三节 中国造船行业存在的问题及对策

一、中国造船行业存在的问题

二、造船行业开展的建议对策

1、把握国家投资的契机

2、竞争性战略联盟的实施

3、企业自身应对策略

第四节 中国造船市场开展面临的挑战与对策

第十五章 投资建议

第一节 行业开展策略建议

第二节 行业投资方向建议